Có nhiều câu chuyện trần ai về việc người đi xe máy gặp phải khi di chuyển trên đường, tôi nhớ từng đọc qua một chuyện, một bạn nam đi từ Đắk Lắk về TP.HCM thay ruột xe 19 lần. Một hay hai lần thì là hên xui nhưng mà những 19 lần thì cũng đáng kêu trời một tiếng thật! Điều đó cho thấy rằng “đinh tặc” đã chính là “nhân họa” rồi, đã trở thành mối lo thật sự cho người tham gia giao thông.

Một vài loại đinh mà đinh tặc thường rải trên đường

Cái kiểu tạo ra bệnh rồi đi trị bệnh kiếm tiền này giờ đây không hiếm, nạn rãi đinh này chẳng phải cũng vậy? Muốn trị dứt điểm chỉ có cách làm cho lòng người tốt lên, hướng thiện thì may ra mới trị tận gốc được. Khi còn chưa làm được đến điểm này thì chúng ta đành phòng bệnh trước vậy.

Có vài cách hỗ trợ chống nạn đinh tặc mà Sen Vàng chia sẻ cùng các bạn như sau:

1 – Lưu ý phải nhớ để tránh cán đinh:

Chạy chậm thôi. Nhưng chạy chậm thì khi nào tới, do vậy, hãy ráng tìm hiểu và nhớ những khung đường “đẹp mà nguy hiểm” để tới đó thì chạy chậm lại nhé. Nếu bạn không biết chắc về các khung đường này thì dân phượt có gợi ý cho bạn như sau: Đường có nhiều, rất nhiều chỗ sửa xe ven đường. Các chỗ sửa xe này tạm bợ, chỉ bơm vá, thay ruột chứ không nhận sửa bất kỳ thứ gì khác trên con xe của bạn hoặc có nhiều bản thông báo ghi nguệch ngoạc ghi số điện thoại để gọi vá xe lưu động.
Hãy bơm bánh xe càng căng càng tốt.
Thay vỏ (lốp) mới định kỳ, vỏ xe quá mòn thì rất dễ cán phải đinh.
Đừng chạy xe quá sát lề, đinh thường bị cán văng vào đây.

2 – Vỏ xe chống đinh

Đối với những vỏ xe không ruột, một khi cán phải đinh, bạn vẫn có thể để nguyên vật cán và chạy được một thời gian miễn sao xe không chở 2 người, hoặc bạn sẽ đi vá lụi. Tuy nhiên vỏ xe sẽ không còn duy trì căng cứng như trước nữa, dẫn đến vỏ chóng mòn và rạn nứt. Còn nếu đi vá ép thì vỏ xe rất có khả năng sẽ bị biến dạng hoặc cũng không bền.
Gần đây có vài loại vỏ xe chống đinh (vỏ xe đặc ruột) đang lưu hành trên thị trường. Cái này khá đắc, lại là hàng không chính hãng, bên trong vỏ được gia cố một lớp Polymer. Có 3 điểm trừ của loại vỏ xe này:

Thứ nhất: những vết thủng cán qua các vật nhọn 5mm trở lên là không cứu chữa gì được, bơm không giữ hơi được thì chỉ còn cách thay vỏ xe, vá lụi chỉ có thể giải quyết tạm thời.

Thứ hai: không thể vá như những vỏ không ruột bình thường trong trường hợp cần thiết vì bên trong vỏ có tráng một lớp Polymer.

Thứ ba: trong thời gian còn bảo hành (bảo hành 6 tháng) nếu bạn cán vật nhọn thì không được phép vá lụi để đảm bảo điều kiện bảo hành. Vậy nên nếu bạn lỡ đi xa nơi bảo hành hoặc đi khuya mà bị thủng lốp thì phải làm thế nào? Thêm nữa, vỏ này không nhận bảo hành khi vết thủng hơn 1cm.

Vỏ xe máy chống đinh được gia cố bên trong bằng một lớp Polymer

3 – Gia cố vỏ – ruột xe bằng dầu hắc (nhựa đường) hoặc bằng keo tự vá.

Nếu các bạn muốn có thể thử cách gia cố vỏ xe bằng nhựa đường tại đây nhé. Trên thị trường cũng có vài loại keo tự vá bán đại trà. Tráng lớp chống đinh bằng keo cũng đã được ứng dụng trên vỏ xe ô tô. Tất nhiên, keo tự vá cũng có các hạn chế nhất định như sau:

Thứ nhất: một khi đã tráng lớp keo tự vá thì không thể vá vỏ được nữa. Dùng keo tự vá rất hiệu quả nếu gặp đinh bé còn đinh to thì thua luôn, không có cách nào vá được, chỉ có nước quăng luôn cái vỏ. Ngoài ra lớp keo có khả năng bị xì ra ngay tại lỗ đinh.

Thứ hai: phần keo tư vá bản chất là chất lỏng đặc, khi vận hành trên cung đường nóng và liên tục, phần keo có khả năng bị chảy ra. Ngoài ra, khi di chuyển liên tục, với lực li tâm, chất lỏng bị dịch chuyển không ngừng dẫn đến việc bánh xe không thể giữ được sử ổn định của nó.

Thứ ba: vỏ xe tráng keo tự vá sẽ không được bảo hành. Vì các hãng lốp xe chỉ tiếp nhận bảo hành khi vỏ xe chính hãng chưa bị can thiệp cái gì khác.

4 – Tấm chắn đinh xe máy: chống đinh nhờ hạn chế đinh tiếp xúc với vỏ xe

Thường thì khi cán đinh, bánh trước sẽ làm đinh nảy lên và bánh sau cán vào phần mũi nhọn. Ngoài ra, do cấu tạo gai của mặt ngoài vỏ bánh xe, bánh trước thường có gai dạng dài và bố trí dọc theo chu vi (chuyên chống trượt ngang) nên khi cán phải thì đinh bị ép nằm bẹp xuống và chỉ bung lên khỏi mặt đường sau khi bánh trước đi qua. Với bánh sau thì chỉ có các gai nhỏ nên khi cán phải đinh, xác suất bị cán trúng là rất cao.

Có nhiều kiểu tấm chắn đinh do người đi xe tự chế, nguyên tắc chung của chúng là ngăn không cho đinh văng vào bánh sau. Bán đại trà trên thị trường thì ưu thế là sản phẩm của công ty Logo Sen Vàng. Sau quá trình lâu dài nghiên cứu và phát triển, sản phẩm Khiên chắn đinh (tấm chắn đinh xe máy) Sen Vàng có những ưu điểm vượt trội như sau:

(1) Được làm từ nhựa dẻo PVC đúc dày, đảm bảo độ đàn hồi cao di chuyển an toàn, không lo vướng lề.

(2) Thiết kế cán tấm chắn đinh dày chắc mà không bít gió nên không bị gió bẻ cong về sau khi di chuyển, từ đó làm tăng hiệu quả chắn đinh.

(3) Kiểu dáng độc đáo, màu sắc đa dạng, có tính thẩm mỹ cao.

(4) Cách thức lắp đặt hoàn toàn dễ dàng, có thể tự lắp đặt thông qua hướng dẫn được in trên bao bì sản phẩm.

(5) Giá rẻ so với các phương pháp chống đinh khác

Tấm chắn đinh xe máy do Sen Vàng thiết kế sản xuất

Khi quý khách tự lắp đặt, chúng tôi xin lưu ý các bạn 2 ý sau:

– Gắn càng thấp, độ an toàn càng cao vì khi vỏ xe bị mòn chỉ cần đinh rất ngắn cũng có thể làm xì lốp xe.

– Cố gắng xiết chặt dây rút (cố định tấm chắn đinh vào xe) hoặc gia cố thêm dây rút nhựa.

Các phương pháp chống đinh tặc trên đây có ưu cũng có nhược điểm. Nếu có thể, chúng ta nên phối hợp nhiều loại cùng một lúc để tăng hiệu quả chống cán đinh. Ví như, bạn có thể dùng vỏ xe không ruột cùng với gắn khiên chắn đinh và nhớ trong đầu mình những lưu ý chống cán đinh khi đi đường.

Vị trí lắp tấm chắn đinh xe máy Sen Vàng